AUDI Q4 E-TRON Não Custa Tanto como Dizem?

Esta semana fizemos o ensaio do Audi Q4 E-tron 50, o mais potente da gama por agora e que vem com dois motores elétricos. 

Assiste ao ensaio do AUDI Q4 E-TRON 50 no nosso canal de Youtube

O motor montado no eixo dianteiro tem 150 kW (204 cv) de potência e 310 Nm de binário máximo e um segundo motor, montado sobre o eixo traseiro, que produz 80 kW (109 cv) e 162 Nm. 

Tem uma bateria de iões de lítio com 77 kWh úteis, para uma potência máxima combinada de 220 kW (299 cv) e 460 Nm binário máximo. As versões 35 e-tron e 40 e-tron contam apenas com um motor elétrico montado no eixo traseiro.

Audi Q4 E-tron

Vem ainda com a opção de duas carrocerias diferentes, uma em formato coupé e uma mais tradicional em formato de SUV.

A marca alemã consegue manter uma boa funcionalidade com a carroçaria de coupé, com uma frente muito imponente da nova linhagem da Audi e com uma grelha que promete chamar a atenção.

Na traseira tem uma linha puxada para trás, com um pequeno spoiler e um farol traseiro contínuo.

Curiosamente, a versão Coupé tem maior capacidade de bagagem do que a versão SUV, com 535L face aos 520L da segunda.

Audi Q4 E-tron

O interior é muito espaçoso, com um tablier de dois níveis, de elevada profundidade e com um volante novo da Audi, com controlo multifunções através de botões touch sensitive.

Audi Q4 E-tron

Apesar de ser um carro elétrico, na parte traseira do volante tem umas patilhas como as que estamos habituados a ver para o controlo manual das caixas automáticas que fazem o controlo dos diferentes níveis de regeneração, não chegando no entanto ao ponto de ser um e-pedal que permite a paragem total do carro sem utilizar o travão.

Para auxiliar com a regeneração, o Audi Q4 E-tron 50 utiliza um componente semelhante aos travões de tambor no eixo traseiro e que têm o mesmo aspecto, apesar de funcionalidades distintas.

A nível de preços, o E-tron 50 começa nos 61000 euros e podendo chegar aos 70000 como é o caso do carro que ensaiamos, com equipamentos opcionais como as jantes especiais, o interior S-line, o sistema de som Sonos e os faróis LED. O E-tron 35, versão base deste carro, começa nos 48000 euros.