Vamos ter um Giulia nas 24 Horas de Nürburgring
É o primeiro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a ser equipado para competições desportivas e vai-se estrear nas 24 Horas de Nürburgring, uma prova de resistência muito exigente.
A ideia surgiu do piloto Mauro Simoncini, que participou na mesma prova no ano de 2000 com uma Alfa Romeo 155 modificado. O Giulia escolhido foi o GTAm, totalmente pensado pela preparadora Lanza Motorsport. O super sedan de 4 portas vai ser pilotado pela equipa Scuderia del Portello que conta com algumas vitórias ao volante de vários modelos da marca italiana.
Esta foi apenas mais uma das formas que a Alfa Romeo pensou para comemorar os seus 110 anos de existência, visto que nas últimas duas décadas não assinalou a sua presença em provas de resistência.
Com uma potência máxima que ultrapassa os 500 cavalos, o modelo recorre ao mesmo V6 biturbo de 2.9 litros de série, ainda que com pequenas alterações. Acusa agora 1400 kg (menos 200 kg que a versão original) e a velocidade máxima que alcança agora os 322 km/h. Os 0 aos 100 km/h cumprem-se em apenas 3 segundos.
No exterior as alterações mais visíveis são a asa traseira em fibra de carbono que foi desenvolvida especificamente para cumprir as regras da prova. No interior podemos observar bastantes modificações, uma enorme roll-cage homologada pela FIA, cintos de seis pontos e a ausência de painéis de insonorização, que deram lugar a fibra de carbono por questões de redução de peso.
A sua categoria é ainda difícil de definir. Nas 24 Horas de Nürburgring participam equipas altamente profissionais com modelos de GT3 como o Porsche 911 ou o Audi R8 até equipas de categorias amadoras com veículos como um Volkswagen Scirocco. O Giulia em principio irá enfrentar concorrentes ao de BMW M4, Aston Martin Vantage ou ainda com o novo Toyota GR Supra, que competem na categoria GT4.
Vamos poder acompanhar este verdadeiro “touring car” nas 24 Horas de Nürburgring que se vão realizar entre 24 e 27 de Setembro.
Se ficaram com saudades de grandes sedans de competição como a Volvo 850 de BTCC dos anos 90, passem no canal de Youtube e vejam o nosso projecto da #INGRID