Citroen C3 – Estilo e conforto com um preço acessível!
Com seu estilo único, níveis impressionantes de conforto e opções de personalização aprimoradas, o Citroen C3 é um carro agradável para o dia-a-dia.
O modelo do Citroen C3 em ensaio equipava com o motor 1.2 PureTech de 110 cv e caixa automática. Existe ainda uma versão atmosférica de 88 cv que custa menos 1220€, a qual não recomendamos pois a disponibilidade desta motorização turbo justifica plenamente o custo adicional.
A frente também foi actualizada, com novos faróis de LED e um visual fresco dando-lhe uma semelhança familiar com o novo C4 e e-C4. O modelo também está disponível com novas rodas de liga leve de 17 polegadas e um design actualizado dos tais ‘air-bump’ – não para o gosto de todos, mas que serão certamente úteis na protecção contra choques e arranhões frustrantes no estacionamento.
Por dentro, o C3 tem tudo a ver com conforto – os bancos dianteiros opcionais parecidos com poltronas, não fizessem eles parte do programa “Conforto Avançado” da Citroen, a cabine foi projectada para isolar os passageiros, com ainda mais opções disponíveis com três acabamentos de painel diferentes. Sim, aqui o feeling não é objectivamente desportivo.
Dentro do Citroen C3, não parece tão robusto como o Seat Ibiza, muito menos o Volkswagen Polo – os interruptores simplesmente não são tão suaves ao toque e as superfícies são um pouco mais baratas. No entanto, a aparência do interior é pelo menos muito distinta, toques elegantes, como puxadores de porta em couro sintético, elevam o ambiente.
O espaço do banco traseiro não é um dos pontos fortes do Citroen C3: o espaço para a cabeça está abaixo do esperado e o espaço para as pernas também é medíocre. É bom para crianças, mas se costuma dar boleia a adultos, especialmente aqueles de altura acima da média, o Seat Ibiza é mais espaçoso.
Citroen sabe que o C3 não vai ser um desportivo, e nem tenta. A posição de condução elevada, aqueles bancos macios (incluindo o novo apoio de braço do lado do condutor), o Citroen C3 é um lugar agradável para se estar.
Na estrada é suave o suficiente, mas em desníveis maiores parece um pouco saltitante. Isso também se reflecte nas curvas – em velocidade há uma boa rotação do chassis, o que significa que não irá ter surpresas desagradáveis em andamentos mais vivos. A direcção não tem muito peso, mas é ágil o suficiente para que saiba o que as rodas da frente estão a fazer.
Os consumos de cerca de 6.5L/100 km estão dentro do esperado para esta motorização se fizer uma utilização mista de Auto-Estrada e cidade mas com cuidado é possível baixar para valores de 5 L/100 km.
Com preços a começar nos 14.000 Eur para as versões Feel Pack já com equipamento de série como AC Automático e Ecrã Táctil de 7”, o Citroen C3 pode custar até 17.672 Eur já com câmara traseira, jantes de 17” e vidros traseiros escurecidos.
Devo comprar?
É um segmento B jovem para uso no quotidiano, irá apreciar seu conforto mais do que o desempenho. A Citroen aposta em conforto e estilo e é um carro agradável de se viver. Adicionalmente tem uma grande dose de estilo, os preços são competitivos e os consumos adequados às prestações que oferece.
