O luxo e o conforto francês regressam no DS 9
A marca que produziu alguns dos automóveis mais confortáveis do mundo, como o Citroën DS ou “Boca de Sapo”, ou como é chamado em Portugal, volta a ter disponível um verdadeiro sedan de luxo.
Desde que a DS surgiu autónoma, em 2014, tem vindo a marcar bem a sua posição no mercado, mantendo-se sempre fiel à sua origem: a inovação, tecnologia e o conforto. O novo modelo da marca não poderia deixar de fugir a essa regra e apresenta-se como sendo o “DS mais DS” do mercado.
A plataforma deste modelo recorre ao EMP2, (Efficient Modular Platform) do Peugeot 508L, longo, que se vende no mercado asiático. Deste modo o DS 9 apresenta um tamanho total de 4,93 metros, o maior do seu segmento face a modelos como o Mercedes Class C (4,68 m), Bmw Série 3 (4,70 m), Volvo S60 (4,76 m), ou Jaguar XE (4,67 m).
Ainda que “performance” não seja o propósito do modelo, este apresenta quatro níveis de potência consideráveis. Contam o todos com o conhecido motor 1.6 THP. Três juntam motores elétricos, o novo sistema E-TENSE plug-in hybrid, com potências a rondar os 225cv, 254cv nas versões com tração dianteira e uma de 360cv com tração nas quatro rodas. A autonomia eléctrica permite fazer 50 quilómetros, com a velocidade máxima de 135 km/h. Irá também contar com um modelo apenas a gasolina, o PureTech com cerca de 225cv.
Todos os modelos contam com uma EAT8, a nova caixa de velocidades automática de 8 relações do grupo PSA.
O interior conta com o luxo que a marca DS tem vindo a afirmar nos últimos anos, com pequenos detalhes de grande exclusividade, um relógio analógico no centro da consola, e a ausência de plásticos duros, tornam o interior do modelo sofisticado. Direccionado para um público mais executivo, o DS9, estreia o conceito DS Lounge, que se traduz por bancos refrigerados e aquecidos com opção de massagem na traseira, algo que nos seus adversários só existe nos lugares da frente.
Focando-se no conforto, o DS9 apresenta o sistema DS Active Scan Suspension, onde uma camara lê a estrada e distribui por cada roda o amortecimento necessário para garantir o maior conforto possível. Recordando claro aos mais apaixonados da marca a suspensão “mágica” do “Boca de Sapo”, onde qualquer buraco é absorvido pelo carro sem qualquer problema.
O modelo conta com vários extras, desde o seu acesso pelo smartphone ao seu sistema de visão nocturna. Também inclui comodidades como detectar e estacionar de forma autónoma, ou a condução semiautónoma através dos seus sistemas de ajuda inteligente.
Originalmente criado em França, o DS 9 pretende ser vendido na Europa e na Ásia, ficando disponível já na primeira metade de 2020 na China, país onde será produzido. O seu preço ainda não foi divulgado.
Será que pelo tamanho e conforto, o DS 9 vai conseguir marcar a diferença dentro do segmento?