NOVO Mégane e-tech ELÉTRICO com motores de 130 e 218cv!
Apresentado como estreia mundial no Salão Automóvel IAA Mobility 2021, em Munique, o novo Mégane E-TECH Elétrico já está disponível para pré-encomenda. As encomendas irão abrir em Fevereiro de 2022, com as vendas a começarem no mês seguinte.

Sendo o primeiro modelo de uma nova geração de automóveis elétricos nativos da Renault, o novo Mégane E-TECH Elétrico é também o primeiro a ostentar o novo logótipo ‘Nouvel’R’ da marca. O design disruptivo vai contra a essência do aspeto dos familiares compactos tradicionais, dando ao modelo um carácter mais forte, mas também uma melhor aerodinâmica e uma acrescida economia de combustível.

Graças a uma conceção otimizada, o motor é compacto e pesa apenas 145 kg (com embraiagem incluída), ou seja 10% menos do que a unidade utilizada atualmente no ZOE, apesar do acentuado aumento da potência e do binário. Cada novo Mégane E-TECH Elétrico será equipado com um dos
seguintes motores:
- 96 kW (130 cv) e 250 Nm
- 160 kW (218 hp) e 300 Nm
Este oferece todo o entusiasmo de conduzir um automóvel elétrico, em especial a aceleração instantânea, que é tão dinâmica como progressiva (sem interrupções). E leva o Novo Mégane E- TECH Elétrico a acelerar de 0 a 100 km/h, em apenas 7,4 segundos.

O novo Renault Mégane E-TECH Elétrico permite optar por duas capacidades de bateria:
- 40 kWh para um alcance de 300 km (no ciclo WLTP)
- 60 kWh para um alcance de até 470 km (no ciclo WLTP, dependendo da versão)
A bateria de 40-kWh é composta por 8 módulos de 24 células cada um, distribuídos por uma única camada. A bateria de 60-kWh é constituída por 12 módulos de 24 células cada um, distribuídos por duas camadas. Em ambos os casos, as dimensões da bateria permanecem inalteradas, incluindo a altura recorde de 110 mm. Vêm com uma garantia de 8 anos e, neste intervalo de tempo, serão substituídas gratuitamente, se se deteriorarem para menos de 70% da sua capacidade nominal.

O novo Mégane E-TECH Elétrico é compatível com todas as infraestruturas de carregamento AC:
- Tomada doméstica 10A/2.3 kW (monofásica)
- Tomada Green’up 16A/3.7 kW (monofásica)
- Wallbox 32A/7.4 kW (monofásica)
- Estação de carregamento pública 16A/11 kW (monofásica)
- Estação de carregamento pública 32A/22 kW (trifásica)
Dependendo na versão, também pode ser compatível com infraestruturas de carregamento de DC de até 130 kW (tomadas combinadas), tais como com as estações de carregamento rápido em autoestradas.
Os tempos de carregamento estão entre os mais rápidos do mercado: - Até 400 km de condução mista, recuperados durante a noite (8 horas), com uma wallbox de 7,4 kW
- Até 160 km de condução urbana, recuperados em 1 hora, numa estação de carregamento pública de 22 kW
- Até 200 km de autoestrada, recuperados em 30 minutos, com um posto de carregamento rápido de 130 kW