O verdadeiro smart está de volta! Novo smart #2 chega a Portugal por 19.990 €
O sucessor do icónico smart fortwo já foi apresentado e promete recuperar a fórmula que tornou a marca famosa: dois lugares, dimensões minúsculas e uma enorme facilidade de utilização na cidade. Agora é 100% elétrico, oferece até 290 km de autonomia e tem preços a começar nos 19.990 euros em Portugal.
Depois de vários anos em que a smart apostou em modelos cada vez maiores, a marca regressa finalmente às suas origens. O novo smart #2 foi apresentado mundialmente no Salão Automóvel de Paris e recupera o conceito do pequeno citadino de dois lugares que conquistou as cidades europeias.
A grande novidade é que, desta vez, estamos perante um automóvel exclusivamente elétrico, desenvolvido sobre uma nova plataforma e equipado com tecnologias que não estavam disponíveis no anterior fortwo.
As pré-encomendas começam já a 13 de outubro de 2026, através dos parceiros oficiais da marca, com as primeiras unidades previstas para 2027.
Pequeno por fora, mas com tecnologia de carro grande
O novo smart #2 mantém uma das características mais importantes dos seus antecessores: as rodas colocadas praticamente nos extremos da carroçaria, permitindo aproveitar ao máximo o espaço disponível.
Com apenas 2,75 metros de comprimento e um diâmetro de viragem de 6,95 metros entre passeios, promete continuar a ser um dos automóveis mais fáceis de manobrar e estacionar nas cidades.
Mas há novidades importantes debaixo da carroçaria.
O novo modelo utiliza a plataforma Electric Compact Architecture (ECA), desenvolvida especificamente para este automóvel, e conta com tração traseira e suspensão independente multi-link no eixo posterior, uma solução pouco habitual num citadino destas dimensões.
O objetivo é melhorar o conforto, a estabilidade e o comportamento em estrada, sem comprometer a agilidade que sempre caracterizou o pequeno smart.
Até 290 km de autonomia e carregamento rápido
A motorização elétrica desenvolve 60 kW, equivalentes a aproximadamente 82 cv, e 130 Nm de binário, transmitidos às rodas traseiras.
A bateria de 35,8 kWh utiliza química de fosfato de ferro-lítio (LFP) e permite uma autonomia combinada anunciada de até 290 km no ciclo WLTP, ainda sujeita à homologação definitiva.
Apesar de ser um automóvel destinado sobretudo à utilização urbana, o smart #2 também dispõe de carregamento rápido em corrente contínua até 65 kW, permitindo recuperar dos 10 aos 80% de bateria em cerca de 20 minutos, em condições ideais.
No carregamento em corrente alternada, a versão Pure suporta até 7,4 kW, enquanto as versões superiores podem carregar até 11 kW.
Quanto custa o novo smart #2 em Portugal?
Uma das grandes surpresas da apresentação foi o preço. A smart anunciou uma gama com quatro versões, começando abaixo da barreira dos 20 mil euros.
| Versão | Preço em Portugal |
|---|---|
| smart #2 Pure | 19.990 € |
| smart #2 Pure+ | 20.990 € |
| smart #2 Premium | 24.490 € |
| smart #2 Couture Edition | 25.690 € |
A versão de entrada Pure já inclui equipamentos como o cruise control adaptativo com função Stop & Go, sistemas de assistência à condução e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar a bateria do automóvel para alimentar equipamentos elétricos externos compatíveis.
Por mais 1.000 euros, o Pure+ acrescenta carregamento AC de 11 kW e banco do condutor aquecido.
Já a versão Premium aposta num ambiente mais requintado, com tejadilho panorâmico fixo, estofos em material sintético, mais possibilidades de personalização e sistema de som Sennheiser com sete altifalantes.
No topo da gama surge o Couture Edition, uma edição especial limitada a apenas 999 unidades para toda a Europa, distinguida pela pintura Atelier White Matte, tejadilho Platinum Gold e equipamento exclusivo.
O regresso de um conceito que fazia falta
O desaparecimento do smart fortwo deixou um espaço curioso no mercado automóvel. Numa altura em que praticamente todos os modelos crescem de geração para geração, a smart decidiu recuperar a receita que esteve na origem da marca.
E, embora o novo #2 seja tecnologicamente muito diferente dos primeiros fortwo, a filosofia mantém-se: ocupar pouco espaço, transportar duas pessoas e tornar a utilização diária na cidade o mais simples possível.
A autonomia de 290 km pode não impressionar quando comparada com a de outros elétricos mais convencionais, mas poderá ser perfeitamente suficiente para o público a que se destina.
Mais interessante ainda é o preço de entrada de 19.990 euros, que coloca o novo smart #2 numa posição bastante mais acessível do que alguns dos últimos fortwo elétricos.
As encomendas vinculativas arrancam a 13 de outubro, enquanto a chegada ao mercado está prevista para 2027. No primeiro semestre desse ano, a smart deverá também disponibilizar o processo completo de compra através dos seus canais digitais.
Resta agora perceber como se comporta em estrada e, sobretudo, se esta nova geração consegue recuperar o carácter divertido e a personalidade que fizeram do smart original um verdadeiro ícone urbano.