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Novo Kia XCeed chega mais moderno e custa desde 25.490 euros

O Kia XCeed está de volta com uma imagem praticamente irreconhecível. O crossover da marca sul-coreana, lançado originalmente em 2019 e atualizado em 2022, recebe agora uma renovação profunda que o aproxima da linguagem visual dos modelos mais recentes da Kia.

A dianteira abandona por completo o desenho do anterior XCeed, adotando uma imagem mais vertical, com uma grande entrada de ar e novas óticas colocadas nas extremidades. Atrás, a transformação é igualmente evidente, com uma nova assinatura luminosa horizontal e um desenho mais próximo dos SUV mais recentes da marca.

Apesar da transformação estética, o XCeed mantém uma filosofia intermédia entre um hatchback tradicional e um SUV, tentando juntar as dimensões e eficiência do primeiro à posição de condução e versatilidade do segundo.

O novo modelo mede 4.380 mm de comprimento, menos 15 mm do que o antecessor, 1.826 mm de largura e 1.495 mm de altura. Estão disponíveis novas jantes de liga leve de 16 e 18 polegadas, bem como duas novas cores, Morning Haze e Wolf Grey.

Interior recebe mais tecnologia

Também no habitáculo existem alterações importantes. O XCeed recebe um novo volante, novas saídas de ventilação horizontais, materiais revistos no tablier e nas portas, uma consola central redesenhada e novos revestimentos dos bancos.

Uma das principais novidades é a adoção do sistema de infotainment ccNC da Kia. Nas versões Dynamic e Drive, combina um painel de instrumentos de 11,1 polegadas com um ecrã central de 12,3 polegadas, enquanto a versão Tech passa a utilizar dois ecrãs de 12,3 polegadas.

Há ainda Apple CarPlay e Android Auto, atualizações Over-The-Air e integração com a Kia App, através da qual é possível consultar remotamente informações como autonomia, temperatura e outras métricas do veículo, além de utilizar algumas funções de controlo remoto.

A capacidade da bagageira varia consoante a motorização. A versão convencional a gasolina oferece 426 litros, enquanto a variante mild-hybrid fica pelos 380 litros. Com os bancos traseiros rebatidos em configuração 60:40, esses valores aumentam para 1.378 e 1.332 litros, respetivamente.

Apenas um motor, com ou sem sistema mild-hybrid

A oferta mecânica portuguesa fica concentrada no conhecido 1.0 T-GDi a gasolina, agora com 115 cv e 200 Nm de binário.

Na configuração convencional, surge associado a uma caixa manual de seis velocidades e apresenta um consumo anunciado de 6,0 l/100 km, com emissões de CO₂ de 137 g/km. A alternativa é uma versão MHEV, igualmente com 115 cv e 200 Nm, mas associada a uma transmissão automática DCT de sete velocidades. Neste caso, a Kia anuncia 6,3 l/100 km e 142 g/km de CO₂.

A Kia refere ainda uma revisão da suspensão traseira e a recalibração dos modos de condução, procurando tornar o XCeed mais refinado e silencioso.
Ao nível da segurança, o equipamento inclui sistemas como assistência à manutenção e seguimento na faixa de rodagem e o FCA 1.5, capaz de atuar perante veículos, peões e ciclistas, incluindo determinadas situações em cruzamentos.

Três níveis de equipamento

A gama nacional divide-se nas versões Dynamic, Drive e Tech. Logo na Dynamic encontramos jantes de 16 polegadas, iluminação Full LED, vidros traseiros escurecidos, navegação, Apple CarPlay e Android Auto, câmara traseira, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e vários sistemas de assistência à condução.

A Drive acrescenta, entre outros equipamentos, jantes de 18 polegadas, climatização automática bi-zona, sensor de chuva, retrovisores eletricamente rebatíveis e bancos com apoio lombar. A Tech acrescenta painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, acesso e arranque sem chave, travão de estacionamento elétrico, portão traseiro elétrico e carregamento sem fios para smartphone.


Novo Kia XCeed: preços em Portugal

VersãoPVPCampanha particulares
XCeed 1.0 T-GDi 6MT Dynamic26.500 €25.490 €
XCeed 1.0 T-GDi 6MT Drive28.500 €27.490 €
XCeed 1.0 T-GDi MHEV 7DCT Tech32.000 €30.490 €

O XCeed mantém ainda uma das imagens de marca da Kia: garantia de sete anos ou 150.000 km. Os intervalos de manutenção indicados são de 30.000 km ou dois anos.