EBRO s700 não é Chinês… mas também não é bem Espanhol!

O EBRO s700 PHEV marca o regresso de um nome histórico da indústria automóvel espanhola, agora com tecnologia desenvolvida em parceria com a chinesa Chery. Mas será que este novo SUV híbrido plug-in tem argumentos para competir com as marcas que já conhecemos?

Neste ensaio colocamos à prova o EBRO s700 PHEV Luxury, equipado com um motor 1.5 TGDI e sistema híbrido plug-in que entrega 279 cv e 365 Nm, bateria de 18,3 kWh e até 90 km de autonomia elétrica WLTP. A EBRO anuncia ainda até 1.200 km de autonomia combinada e, algo pouco habitual num PHEV, carregamento rápido DC até 40 kW.

Por dentro encontramos dois ecrãs de 12,3″, bancos elétricos aquecidos e ventilados, Head-Up Display, teto panorâmico, sistema de som Sony, câmaras 540º e uma longa lista de sistemas de assistência à condução.

Tudo isto numa unidade Luxury que custa 44.240€ em Portugal.

Mas a verdadeira questão é outra: faz sentido gastar mais de 44 mil euros numa marca que praticamente ninguém conhece?

Neste vídeo analisamos o design, interior, espaço, tecnologia, sistema híbrido, autonomia elétrica, consumos, comportamento e relação preço/equipamento do novo EBRO s700 PHEV.