Citroën BX GTi: 40 anos de história de uma berlina desportiva que marcou a sua época!

O Citroën BX GTi celebra este ano o 40.º aniversário desde a sua apresentação, marco de uma renovação da gama BX em julho de 1986 que combinou desempenho desportivo com o conforto característico da marca. O BX GTi substituiu o BX 19 GT e o BX Sport, mantendo a suspensão hidropneumática e um equilíbrio entre performance e versatilidade que marcou a época. O motor de 4 cilindros de 125 cv, aliado a uma massa de apenas 1.025 kg, permitia uma aceleração rápida e uma velocidade próxima dos 200 km/h, destacando-se pela relação peso/potência de 8,2 kg/cv. Em 1988 chegou o BX GTi 16-Valves, com motor de 1.905 cm³ e 160 cv, o que fez dele um dos primeiros franceses de grande produção com motor multiválvulas, superando o 0-100 km/h em cerca de 7,9 segundos e atingindo 218 km/h. Em 1989 apareceu o BX GTi 4×4, com tracção integral permanente e centralização de travamento para melhor saída em terreno desafiante. Ao longo dos anos, o GTi manteve-se leve e ágil, beneficiando de melhorias como jantes de liga leve, direção assistida de série e ar condicionado. A plataforma BX GTi consolidou-se como referência entre as berlinas desportivas da década, sem sacrificar o conforto do dia a dia. Em Portugal, este tipo de ícone histórico é parte importante do legado automóvel, evidenciando a aposta da Citroën em tecnologia de suspensão e inovação de motores na era dos grandes familiares desportivos.

Crédito de imagem: Marca