Volkswagen Project Trinity a revolução dos elétricos

Volkswagen Project Trinity é um projeto de carro elétrico de próxima geração que será um sedan totalmente construído numa plataforma nova prevista para 2026. A Volkswagen diz que vai definir novos padrões da indústria para autonomia, velocidade de carregamento e direção autônoma.

Volkswagen Project

Quando estiver à venda em 2026, a Volkswagen afirma que o Projeto Trinity será capaz de entregar tempos de carregamento “tão rápido quanto reabastecer” um veículo com motor de combustão convencional. Embora o alcance ainda não tenha sido confirmado, a nova arquitetura EV proporcionará distâncias líderes na classe entre recargas, graças em parte a um foco especial na redução de peso – uma fraqueza atual dos carros elétricos.

O sedan totalmente elétrico também deve se tornar um líder em condução autónoma, diz a Volkswagen. No seu lançamento, o Projeto Trinity será capaz de nível dois – não muito diferente de muitos sistemas no mercado hoje. No entanto, ele irá receber o hardware para oferecer uma condução autónoma de nível quatro, o que significa que o carro pode operar em qualquer condição.

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A versão de produção de 2026 do Trinity terá tamanho e formato semelhantes aos de Arteon

Ralf Brandstätter, CEO da marca Volkswagen, descreveu o carro como “um conceito altamente eficiente com um design icônico”.

“Trinity é uma espécie de ponto de cristalização para nossa estratégia Accelerate, um projeto de farol, nosso carro dos sonhos de software.” Acelerar refere-se à promessa da marca de tornar mais de 50 por cento de suas vendas nos Estados Unidos e na China totalmente elétricas até 2030, enquanto se concentra mais no desenvolvimento de tecnologia digital e software – tanto nos carros como nos métodos de produção.

Os proprietários poderão então ativar e desativar certas funções de hardware quando necessário, com outros recursos oferecidos como downloads de software via atualizações sem fios.

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“Vamos reduzir radicalmente o número de variantes”, disse Brandstätter. “Com o Trinity, o hardware é amplamente unificado: seleciona-se a capacidade da bateria, a cor e as rodas e, em seguida, faz-se o pedido no smartphone.

Brandstätter disse que oferecer funções como as atualizações significa que “Trinity vai-se tornar numa máquina do tempo”. Os sistemas autónomos vão beneficiar da nova rede que a Volkswagen pretende desenvolver a partir dos seus carros conectados. Todos passam a compartilhar dados em tempo real sobre estradas, trânsito e outros sistemas.

Embora não se conheça o preço inicial, Brandstätter disse que o Projeto Trinity foi realizado para “lançar novas tecnologias em grandes volumes para o mercado principal”. Ele acrescentou: “Com o Trinity, a Volkswagen está mais uma vez a trazer o futuro para os carros de produção em série.”

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O Projeto Trinity será efetuado na base da Volkswagen em Wolfsburg, com a empresa alemã a afirmar que também irá “reinventar a produção como a conhecemos hoje”. Afirmam que a redução nas variantes de hardware aumentará drasticamente os tempos de produção ao reduzir a complexidade e que introduzirá uma nova tecnologia de produção.

A outra marca do Grupo Volkswagen, a Audi, também está a desenvolver uma nova plataforma EV avançada, apelidada de Artemis, que provavelmente será usada em futuros modelos premium de alta tecnologia da Audi, Bentley e Porsche. Brandstätter chamou os dois projetos de “complementares”, sugerindo que o Projeto Trinity será o principal impulsionador do desenvolvimento de software dentro do grupo.

Artigo de Filipe Duque

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